Tipos de banda de rodagem do pneu
Antes de mais nada, você já deve ter reparado que no seu pneu existe uma parte que toca ao solo, uma “viela” e alguns “desenhos”, mas provavelmente não saiba do que se trata e nem o quão importante é ter este conhecimento, certo? Se a resposta for sim, não se preocupe que este texto vai esclarecer todas as dúvidas.
A banda de rodagem do pneu nada mais é do que a parte que fica em contato direto com o solo e tem a finalidade de resistir ao atrito. É importante que esteja sempre em boas condições porque ela responde aos comandos do condutor ao acelerar, frear ou direcionar o veículo.
As “vielas” que você encontra no pneu são chamadas de sulcos e ficam localizadas na banda de rodagem. São pequenos espaços que servem para drenar a água e evita o deslizamento do pneu, determinando a aderência correta para estradas secas ou molhadas.
Os “desenhos” são chamados de ranhuras e também ficam localizadas na banda de rodagem do pneu. Além de suas finalidades, como auxiliar na redução da temperatura do pneu, serve para identificar qual é o tipo de banda de rodagem.
Mas você se pergunta: “como assim tipo de bandas de rodagem?”
Existem diversos tipos de pneus para que o carro tenha o melhor desempenho de acordo com o seu uso, e existem também os tipos de banda de rodagem. Saber identificar qual é o tipo que está no seu veículo facilita na hora de realizar uma troca ou até mesmo realizar o rodízio do pneu, como já citamos em outro texto.
Pneu simétrico:
Para identificar este modelo, basta olhar para o pneu e reparar se o “desenho” é igual nos dois lados da banda de rodagem. Trace uma linha imaginária no meio, caso o “desenho” seja igual em ambos os lados, o seu pneu é simétrico.
Este tipo de modelo é o mais comum e encontrado com mais facilidade no mercado, além de ter a vantagem de ser mais fácil para realizar o rodízio, tendo em vista que não demanda uma direção específica na hora da montagem.
Pneu assimétrico:
Para descobrir se o seu pneu é assimétrico, basta traçar uma linha reta imaginária no meio do pneu e observar os dois lados. Se o “desenho” for diferente em ambos os lados, a banda de rodagem do seu pneu é assimétrica. O pneu que é assimétrico aceita todos os tipos de rodízio, porém é necessário que se respeite o sentido dele na hora de montagem – diferente do pneu simétrico.
Pneu direcional ou unidirecional
A banda de rodagem do seu pneu será direcional se você identificar que o “desenho” dele é em forma de “V”. Ao traçar uma linha reta imaginária no meio do pneu, percebe-se que em ambos os lados há um desenho de um traço curvado para cima. Este desenho indica qual o sentido que precisa ser colocado na hora da montagem.